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油耗嘩嘩翻倍,都是這個零件在作怪

當汽車出現啟動困難、怠速不穩、頓挫或加速性能不佳時,很多人都認為是火花塞出了問題,一言不合就換換換。誤診錯斷也是常有的事情。在排除火花塞問題時,可先將引擎運行一段時間,如果中心電極呈紅褐正常顏色或者沒有明顯的燒蝕熱熔現象,就要考慮是不是其他零部件除了問題?;鸹ㄈ臉嫵苫鸹ㄈ山^緣體與金屬殼體兩部分組成,絕緣體被金屬殼體包裹在內,外圍螺紋用于與氣缸的連接,中間貫通的中心電極上端接高壓線,下端與殼體旁焊接的側電極相互作用產生火花。


都有什么材質?壽命幾何?火花塞有普通鎳合金、鉑金,銥金、銥鉑金,雙銥金等多種材質之分,我們普通的家用車,廠商出于成本考慮基本上都選擇普通銅芯的火花塞,無論是耐熱耐高溫耐腐蝕等都比較一般。有點就是價錢便宜。價錢方面基本上如上述的排列順序依次增加,理論上貴金屬火花塞擁有更高的熔點、更好的穩定性及耐受性。至于使用壽命方面也是依次增加,普通火花塞最好能夠做到2萬公里更換一次。其他貴金屬火花塞視使用條件來靈活判斷,沒有絕對的使用時長限制,鉑金火花塞使用壽命約為3萬公里,銥金火花塞能夠使用4萬公里以上。當然,這不是絕對值,只做參考即可。

 

單極好,還是多極好?就點火來說,單極具備火花穩定,燃燒快等優勢。當中心電極與側電極間隙由于各種原因增大后,單極就不太穩定。而多極正好彌補了這一缺陷,一個不行,與另一個側電極也可以工作,壽命延長。不過貴金屬火花塞由于耐腐蝕、耐燒蝕的特性,單極也非常穩定,這也是為什么很多貴的火花塞只是單極的原因。

 

哪些異常情況可能由火花塞引起?火花塞有一點情況則可能導致牽一發動全身的效果,常見的火花塞異常情況有積碳嚴重、機油沉積、鉛沉積、煤渣灰質沉積或者溫度過高導致的電極融化。以上火花塞本身的問題會導致汽車出現冷啟動困難、著車費勁、怠速不穩、加速無力、怠速頻繁熄火、頓挫感或者是耗油量明顯增加等各種情況。如果火花塞正好使用了一段時間或者幾萬公里了,不妨拆下火花塞檢查一下,有問題就換。

 

火花塞越貴越好嗎?理論上當然是的,越貴的效率越高越穩定,但不能指望著火花塞為引擎帶來質的變化。畢竟動力上限由引擎本身決定而不是火花塞。對于普通引擎來說,正常更換普通火花塞并沒什么不妥,貴金屬火花塞的優勢可能并無法施展,你也感受不出有什么區別。當然,想省心的買貴點的也行,但偶爾檢查一下火花塞還是有必要的。

 

使用或安裝火花塞有什么禁忌?火花塞不是一出問題就需要更換的,由于工作環境惡劣,火花塞也會出現損耗。定期清除污垢、積碳能夠延長火花塞的使用壽命。隨著火花塞的長期使用,中心電極與側電極都會出現損耗而導致間隙異常,影響引擎的正常工作。所以拆解下來之后損耗嚴重的一定要更換。在更換火花塞時,出了考慮材質、尺寸這些基本因素外,還要根據熱值選擇合適自己引擎的火花塞,簡單來說,新車趨熱性,老引擎趨冷型,其他中型。安裝時要呵合乎規定扭矩,緊了損傷結構,松了影響正常打火甚至引擎不工作。

 


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  • 2016/11/12 11:53:38
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